Articles rédigés par Eric Gabriel

Le liquide de freins se déplace à travers le circuit de freinage et transmet la force appliquée par le conducteur sur la pédale aux pistons des étriers pour faire ralentir ou arrêter le véhicule. C’est le fluide qui pousse les plaquettes contre les disques, ce qui provoque de la chaleur, qu’il doit supporter pour assurer le bon fonctionnement du système.

La longévité d’une voiture dépend de son niveau d’entretien et de la manière de l’utiliser. On peut éviter certaines pannes graves et rallonger la durée de vie de certaines pièces essentielles avec une maintenance régulière et en adoptant un style de conduite souple.

La jauge de température indique la température du liquide de refroidissement dans le moteur. Une jauge dans le rouge révèle un dysfonctionnement au niveau du système de refroidissement, notamment une panne de la pompe à eau, une panne du thermostat ou une fuite du circuit des fluides de la voiture.

Le joint de culasse est une petite pièce très fragile, mais très importante pour la protection et pour le bon fonctionnement du moteur. Cette pièce assure l’étanchéité de la culasse qu’elle relie au bloc-cylindres. Dans le cadre de l’entretien de sa voiture, il faut surveiller régulièrement son état et la remplacer au bon moment pour ne pas endommager le bloc moteur.

Le type de carburant que chaque conducteur doit choisir quand il fait le plein dépend de la motorisation diesel ou essence de sa voiture. Il n’y a qu’un seul type de gasoil dans les stations services, on ne peut pas se tromper, mais il y a plusieurs types d’essence qui correspondent à des produits plus en moins enrichis en additifs. Certains sont moins chers que d’autres et conviennent mieux aux besoins actuels de réduction du budget carburant des ménages, mais ils ne conviennent pas obligatoirement à tous les moteurs.